ما با استفاده از نمونه کاربراتور موتور بنزینی موتور سیکلت 139FMB عملکرد کاربراتور را بررسی خواهیم کرد. همه کاربراتورها مطابق با این اصل کار می کنند ، اما این گزینه ساده ترین و قابل درک ترین برای یک مبتدی است.
کاربراتور وسیله ای است که سوخت (بنزین) را با هوا مخلوط می کند. این امر به منظور اطمینان از خروجی بهینه انرژی لازم است. این مخلوط باید در نسبت صحیح باشد. انحراف در اجزای سازنده ، چه در یک جهت و چه در جهت دیگر ، منجر به مخلوطی ناب ، کاهش کارایی و شروع ضعیف می شود (ممکن است موتور به هیچ وجه روشن نشود) ، یا برعکس ، باعث انفجار سوخت داخل موتور می شود.
اصل کار بسیار ساده است. موتور در حال اجرا خلا creates مشابه جاروبرقی معمولی ایجاد می کند. به همین دلیل هوا به داخل موتور مکیده می شود. هوا از طریق کاربراتور عبور می کند و در آنجا با سوخت غنی شده است. سپس این مخلوط وارد محفظه احتراق شده و موتور کار می کند. میزان سوخت توسط دریچه گاز یا دسته گاز (پدال) تنظیم می شود.
دستگاه کاربراتور بسیار ساده است. سوخت از مخزن بنزین خارج می شود. سوخت به اصطلاح وارد می شود. محفظه شناور شناور دسترسی به سوخت اضافی را از بین می برد (به طور مشابه توالت فرنگی معمولی کار می کند). از این محفظه ، سوخت توسط جریانی از هوا کشیده می شود که از فیلتر هوا عبور کرده و از خیابان گرفته می شود. حفره ای که از طریق آن سوخت وارد می شود با یک دریچه گاز سوزنی متصل می شود.
علاوه بر این ، یک کانال بیکار بر روی کاربراتور ارائه شده است. این حفره ای است که حداقل مقدار سوخت همیشه از آن جریان دارد و باعث بیکار شدن موتور می شود.
