هنگام خرید خودرو ، بیشتر رانندگان از قبل به وضوح می دانند که چه چیزی را انتخاب می کنند - اتومبیل با گیربکس دستی یا گیربکس اتوماتیک. اما بسیاری در همان زمان هنگام انتخاب بین "خودکار" و "تغییر دهنده" با مشکل روبرو می شوند. درک یک خریدار غیر آموزش دیده برای این گزینه بسیار دشوار است. اما اصول مختلفی وجود دارد که به موجب آنها می توانید به راحتی یک ماشین اتوماتیک را از یک واریاتور متمایز کرده و هنگام خرید اتومبیل تصمیم درستی بگیرید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای شروع ، تفاوتهای اساسی در دستگاه گیربکس اتوماتیک معمولی و یک تغییر دهنده را درک کنید. م mainلفه اصلی گیربکس اتوماتیک کلاسیک مبدل گشتاور است که لزوماً با کلاچ گیربکس دستی معمولی مطابقت دارد و وظیفه تعویض دنده را بر عهده دارد. شایان ذکر است که او همیشه این کار را به موقع انجام می دهد ، بنابراین سایش موتور را کاهش می دهد. واریاتور نوعی انتقال قدرت اتوماتیک است ، اما دنده ثابت ندارد. تغییر دهنده هیچ دنده ای ندارد ، فقط به راحتی و بدون وقفه نسبت دنده را تغییر می دهد. چنین جعبه ای در هنگام شروع کار و در هنگام شتاب هیچ لرزش ندارد ، مانند جعبه اتوماتیک.
گام 2
به یاد داشته باشید که CVT ها به تعداد دنده نامحدود مجهز هستند ، بنابراین موتور کار خود را در مطلوب ترین حالت انجام می دهد. در نتیجه ، CVT ها دارای بازده سوخت بالایی هستند که کاملاً با پویایی متوسط مطابقت دارد. واریاتورها کاملاً متفاوت هستند ، اما بهترین و متداول ترین آنها ، تغییر دهنده کمربند V با قرقره ای با قطر متغیر است. همچنین ، یک مایع انتقال ویژه برای وایتور استفاده می شود که باید هر 100 هزار کیلومتر تغییر کند. گیربکس اتوماتیک مصرف سوخت بسیار بیشتری دارد و نگهداری آن نیز گرانتر است ، اما از نرمی و سرعت آن در سوئیچینگ بیشتر است.
مرحله 3
لطفا توجه داشته باشید: اخیراً ، خودروسازان به طور گسترده ای از CVT استفاده می کنند ، زیرا هزینه اتومبیل را بسیار پایین می آورند. و همچنین ، به لطف بی نهایت چرخ دنده ، با یک گیربکس اتوماتیک معمولی ، دستیار غیرقابل دستیابی می شود. همچنین ، تفاوت در این واقعیت است که گیربکس اتوماتیک دارای نگهداری گران و افزایش مصرف سوخت است.
