ویژگی غیرقابل تغییر تنظیم ورزشی ، سیستم اگزوز جریان مستقیم است. نظر گسترده در حلقه رانندگان مبنی بر نصب جریان مستقیم باعث افزایش قدرت موتور توسط تبلیغات می شود و اشتباه است. اما بهترین روش برای تأیید یا رد این گفته ، تجهیز اتومبیل شخصی خود به سیستم اگزوز جریان مستقیم است و سپس مقایسه نتایج.
لازم است
- - ورق فلز،
- - "بلغاری" ،
- - دستگاه جوشکاری دی اکسید کربن.
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای کاهش هزینه تبدیل سیستم اگزوز از موتور از حالت عادی به مستقیم - این کار را خودتان انجام دهید. خرید راه حل های آماده هزینه ای مرتب برای صاحب آن در بر خواهد داشت. اما آیا ارزش دارد که برای خرید یک صدای گران قیمت (شبیه به کارکرد یک موتور ماشین اسپرت) هزینه کنید تا توهم حضور "یک ماشین فانتزی" در کنار آنها ایجاد شود ، که به غیر از "غرش" ، قادر به چیز دیگری نیست؟
گام 2
همان صنعتگرانی که جایی برای صرف انرژی خود ندارند و می خواهند به هر قیمتی جریان مستقیم در ماشین خود داشته باشند ، لازم است برخی از ویژگی های سیستم اگزوز جریان مستقیم را در حین تبدیل در نظر بگیرند.
مرحله 3
کمی تئوری. هدف هر سیستم گاز اگزوز در درجه اول کاهش صدای موتور است. سیستم اتومبیل مورد بررسی شامل: یک منیفولد اگزوز ، لوله های ورودی ، یک تشدید کننده (محفظه ای با یک لوله سوراخ دار) و یک صدا خفه کن با تعداد زیادی دزدگیر و لوله های سوراخ دار در داخل.
مرحله 4
صدا خفه کن مستقیم از نظر طراحی شبیه تشدید کننده است که در آن فضای داخلی بین بدنه و لوله سوراخ شده با مواد جاذب صدا (به عنوان مثال پشم بازالت) پر می شود. عمر مفید صدا خفه کن مستقیم مستقیم به مدت زمان حضور پشم معدنی در محفظه آن بستگی دارد. بنابراین ، بین عایق صدا و لوله سوراخ دار ، یک مش مشبک ساخته شده از فلز مقاوم در برابر حرارت برای نگه داشتن پرکننده قرار داده شده است.
مرحله 5
صدای یک موتور در حال حرکت به موارد زیر بستگی دارد: اندازه صدا خفه کن مستقیم ، کمیت و کیفیت صدا خفه کن ضد صدا که می تواند در برابر درجه حرارت بالا مقاومت کند ، مواد ، تعداد و قطر سوراخ های لوله داخلی.
مرحله 6
با در نظر گرفتن همه موارد فوق ، می توانید به تولید جریان مستقیم بپردازید. هزینه های چنین تولیدی در مقایسه با خرید یک کیت آماده صرفاً یک سکه خواهد بود.
