گاهی اوقات برداشتن سپر عقب یا جلو از ماشین ضروری می شود - به عنوان مثال ، اگر خراب باشد. البته ، به منظور حذف سپر ، می توانید با کارمندان هر سرویس اتومبیل تماس بگیرید. اما اگر فرصتی برای کمک گرفتن از متخصصان واجد شرایط ندارید ، می توانید خودتان سپر را بردارید.
- برداشتن سپر عقب کمی راحت تر از جلو است: معمولاً با دو پیچ و مهره شش گوشه در سمت چپ و راست خودرو محکم می شود. در اتومبیل های سدان ، تشک محفظه چمدان را به عقب برده و در واگن های استیشن ، تر و تمیز درب عقب را کاملاً بردارید. اگر در قسمت چمدان یک تر و تمیز جانبی وجود دارد ، باید آن را نیز از گیرنده ها برداشته و کمی به کنار بکشید.
- اکنون باید آچار سوکت با پسوند (طول بهینه - 500-600 میلی متر) را بین بال عقب و پوست وارد کرده و روی پیچ و مهره هایی که سپر را محکم می کنند قرار دهید و آنها را باز کنید.
- سپس باید پیچ های خودکاری در سمت چپ و راست را که سپر را به آستر گلگیر متصل می کنید ، باز کنید و دو طرف سپر عقب را از براکت های بدنه جدا کنید. معمولاً کافی است به سختی سپر را فشار دهید و همزمان آن را از لبه بالایی از بدنه خارج کنید. سپر را از روی آسترهای قوس چرخ بلند کنید ، با احتیاط آن را بردارید.
- برداشتن سپر جلو شامل برداشتن مشبک رادیاتور در سمت چپ و راست است - فقط در این صورت به پیچ و مهره های نصب سپر دسترسی پیدا خواهید کرد. برای انجام این کار ، باید کاپوت را باز کرده و محافظت پایین محفظه موتور را با دقت از بین ببرید.
- حالا باید یک پیچ فیلیپس در وسط پشت سپر پیدا کنید و آن را باز کنید. درهای مشبک رادیاتور واقع در پایین سپر در دو طرف چپ و راست باید جدا شده و برداشته شوند. در زیر آنها پیچ و مهره ای سحر و جادو مشاهده می کنید که باید برداشته شود.
- در انتهای پایین عقب سپر ، چپ و راست ، رولپلاک پلاستیکی وجود دارد - اینها نیز باید برداشته شوند. اکنون ، برای جدا کردن قسمت های انتهایی سپر از براکت های بدنه واقع در بال ، کافی است سپر را از کنار فشار داده و قسمت بالایی آن را از بدن دور کنید. انتهای سپر باید به آرامی از چاه های چرخ خارج شود و با کشیدن به جلو برداشته شود.
- اگر مدل اتومبیل به شاخص های جهت یا چراغ مه شکن در سپر نیاز دارد ، باید اتصالات کابل مناسب قطع شود. اگر ماشین دارای واشر چراغ های جلو است ، فراموش نکنید که لوله های شیلنگ را از انژکتور جدا کرده و خود انژکتورها را با شاخه بسته کنید. تریم های سپر را می توان جداگانه جدا کرد. نگهدارنده پلاک واقع در مرکز سپر معمولاً با دو پیچ و مهره محکم می شود که به راحتی قابل جدا شدن است.
