نیاز به تنظیم کاربراتور با بی کار بودن موتور در موتور و یا نداشتن دور موتور ، افزایش مصرف سوخت و در نتیجه ، افزایش مقدار CO در گازهای خروجی ، خرابی موتور و شتاب ضعیف خودرو نشان داده می شود.
تنظیم سرعت دور در موتور با شیرهای تنظیم شده و زمان اشتعال به درستی تنظیم شده است. موتور باید تا دمای کار گرم شود ، چوک کاملاً باز است و فیلتر هوا در جای خود قرار دارد.
کار مقدماتی
سرعت بیکار همزمان با تنظیم حداقل سطح CO در گازهای خروجی تنظیم می شود ، بنابراین ، برای تنظیم صحیح ، به یک آنالیزور گاز نیاز است. شما همچنین به یک دور سنج و یک پیچ گوشتی کوتاه سوراخ دار نیاز خواهید داشت.
اگر هنوز شاخه های پلاستیکی کارخانه ای روی پیچ های تنظیم کننده کاربراتور وجود دارد ، باید آنها را بردارید. برای این کار پیچ ها را کاملاً باز کنید ، دوشاخه ها را از آنها جدا کرده و تا انتها محکم کنید.
تنظیم
پیچ ها را تقریباً 3 تا 4 دور باز کنید و تنظیم را ادامه دهید. ابتدا از پیچ مخلوط استفاده کنید تا دور موتور را در 750 - 850 دور در دقیقه تنظیم کنید. هنگام پیچاندن پیچ ، چرخش ها افزایش می یابد ، هنگام باز کردن پیچ ، کاهش می یابد.
بعد ، پروب آنالیز کننده گاز را به لوله اگزوز وارد کرده و با پیچ مقدار ، قرائت دستگاه را در محدوده 1 تا 1.5٪ محتوای CO بدست آورید. هنگام پیچاندن پیچ ، محتوای CO کاهش می یابد و هنگام باز کردن آن ، افزایش می یابد.
از آنجا که هنگام تنظیم پیچ با کیفیت مخلوط ، دور موتور کاهش می یابد ، سپس با پیچ کمر ، سرعت را به 900 دور در دقیقه برسانید. و دوباره سطح CO را با آنالیز کننده گاز بررسی کنید. اگر سطح CO بالاتر از 1.5٪ است ، دوباره پیچ کیفیت را به مقدار مورد نیاز تنظیم کنید.
کار تنظیم باید تکرار شود تا اینکه در دور موتور 850 - 900 دور در دقیقه ، سطح CO در حد 1 - 1 ، 5٪ ثابت شود. سطح CO نباید به زیر 0.4٪ کاهش یابد ، زیرا شکاف در عملکرد سیلندرها آغاز می شود و سطح CH افزایش می یابد.
اگر هیچ تجزیه و تحلیل گاز در دسترس نیست ، تنظیمات فقط با استفاده از دور سنج انجام می شود. دور موتور را با پیچ کمیت تقریباً روی 800 دور در دقیقه تنظیم کنید و سپس پیچ با کیفیت را محکم کنید تا موتور بی ثبات شود. پس از آن ، پیچ با کیفیت را با حدود 1 دور باز کنید ، نه بیشتر.
اگر دور موتور کاهش یافت ، پیچ شماره را به سطح قبلی برگردانید و تنظیم را تکرار کنید تا نتایج مطلوب حاصل شود. با این تنظیم ، سطح CO حدود 2٪ تنظیم می شود که با هنجارها مطابقت دارد.
پس از اتمام کار تنظیم ، عملکرد موتور را بررسی کنید ، برای این منظور باید پدال گاز را به شدت فشار دهید و همچنین آن را به شدت آزاد کنید. دور موتور باید بدون کوچکترین فرو رفتن افزایش یابد و سپس در هنگام آزاد شدن پدال ، در دور دور تنظیم شود.
اگر موتور متوقف شد یا بی ثبات بود ، از پیچ استفاده کنید تا سرعت دور را کمی افزایش دهید ، اما نه بیشتر از 950 - 1000 دور در دقیقه. پس از آن ، تنظیم کاربراتور کامل در نظر گرفته می شود.
