در اثر سایش قسمتهای سایشی توپی ، بازی محوری رخ می دهد. چنین خرابی کنترل موتور سیکلت در سرعت های بالا را بسیار دشوار می کند. در بیشتر موارد ، خرابی تحمل اتفاق می افتد.
ضروری
ابزار
دستورالعمل ها
مرحله 1
لازم است از بین بردن واکنش ناشی از چرخ جلو شروع شود. یک خالی زیر سپر موتور قرار دهید. چرخ جلو نباید زمین را لمس کند. مهره واقع در سمت راست پیچ و مهره توپی را باز کرده و بردارید. این پیچ را بردارید. چرخ را در جهت موتور حرکت دهید و آن را از چنگال خارج کنید.
گام 2
مهره ای را که در سمت راست محور توپی چرخ قرار دارد بردارید. حتما واشر را بردارید. تا زمانی که بازی محوری از بین نرود ، مخروط راست بلبرینگ را محکم کنید. لطفا توجه داشته باشید که محور باید در بلبرینگ ها آزادانه بچرخد. واشر را تعویض کنید. هنگام بستن مهره ، باید مخروط را با آچار بگیرید. در غیر این صورت ، چرخش می شود. چرخ را عوض کنید. پیچ و مهره را نصب کنید و مهره را محکم کنید. سنجاق را فراموش نکنید.
مرحله 3
سپس می توانید برای تعمیر چرخ عقب اقدام کنید. موتورسیکلت را روی پایه عقب قرار دهید. مقداری از مهره های گل محافظ چرخ را بردارید. آن را بردارید سپس تمام اتصالات چرخ را به درام ترمز باز کنید. سپس از پیچ های تنظیم کننده تنش زنجیره عقب مراقبت کنید. حتماً آنها را رها کنید. مهره محور چرخ را باز کنید و محور را بردارید. چرخ را به سمت چپ بکشید. آن را از پایه های درام ترمز بردارید. از شاخه عقب بردارید.
مرحله 4
اکنون می توانید مستقیماً برای از بین بردن واکنش واکنش نشان دهید. برای انجام این کار ، پیچ های محافظ پوشش ، مهر و موم روغن و همچنین پیچ های پوشش را که از فلنج توپی محافظت می کند ، باز کنید. بوش پشتیبانی را بردارید. یکی جدید نصب کنید. متناوباً ، می توانید به راحتی چند زیر سایه را به زیر بوش قدیمی اضافه کنید. تمام قطعات را تعویض کنید و آنها را با پیچ محکم کنید.
مرحله 5
چرخ را عوض کنید. عملیات را به ترتیب معکوس انجام دهید. تنظیم را حتماً بررسی کنید. در حالت ایده آل ، چرخ باید آزادانه روی محور بچرخد. در حین حرکت محوری نباید واکنشی ایجاد شود. جعبه گل را پایین آورده و پیچ کنید. تنش زنجیره عقب را تنظیم کنید.
