در هنگام تعمیر سیستم تعلیق جلو ، تقریباً در هر حالت ، تعویض یا تعمیر نوک فرمان ضروری می شود. حذف آن در نگاه اول آسان است ، اما در واقع کار خیلی آسانی نیست.
ضروری
- - مجموعه آچارهای سوکت و باز
- - مشعل گاز؛
- - هر نوع گریس نفوذی ؛
- - کشنده برای اتصالات توپی ؛
- - برس فلزی
- - بطری پلاستیکی با آب.
دستورالعمل ها
مرحله 1
با قرار دادن جک روی تکیه گاه مناسب بر روی بدنه ، از جک برای بلند کردن چرخ جلوی دستگاه استفاده کنید. چرخ را بردارید ، مهره های نصب شده را در جعبه تا کنید تا از بین نرود. چرخ محکم را زیر عضو کناری قرار دهید تا جک محکم شود.
گام 2
مهره های نگهدارنده هد فرمان را با یک روغن نفوذی آغشته کنید. قوی ترین عمل توسط مایع برای انتقال اتوماتیک انجام می شود. با استفاده از برس سیمی ، هرگونه چسبندگی نخ های نخ های میله کراوات و ساقه توپی را از بین ببرید تا بتوانید مهره های نگهدارنده سر فرمان را آزاد کنید.
مرحله 3
سنجاق نگهدارنده مهره نگهدارنده میله نوک فرمان را بردارید. اغلب اوقات وقتی می خواهید ساق پا را بیرون بیاورید ، می شکند. اگر شکسته شد ، سعی کنید آن را با چکش ناک اوت کنید ، میخ را در مقابل باقی مانده ساق پا قرار دهید. خیلی غیرت نداشته باشید ، اگر ناک اوت نشد ، از یک چکش برای خم شدن انتهای بیرون زده سنجاق پایه در شکافهای مهره استفاده کنید تا بتوانید سر آچار سوکت را روی مهره قرار دهید.
مرحله 4
صرف نظر از نتیجه عملیات قبلی ، مهره انتهای میله فرمان را باز کنید. اگر سنجاق قابل برداشتن نباشد ، با باز کردن پیچ ، مهره شکاف دار آن را برش می دهد.
مرحله 5
با استفاده از آچار سر باز ، مهره قفل را که نوک آن را به میله فرمان نگه داشته اید ، باز کنید. در صورت لزوم ، از یک اهرم اضافی از طول کوتاه لوله استفاده کنید. اگر مهره تن به تن نداد و تمایل به قطع لبه ها وجود دارد ، آن را با مشعل گاز گرم کنید. با گرم شدن ، فلز منبسط می شود و مهره شل می شود. پس از شل شدن مهره قفل انتهای فرمان ، یک گریس نفوذی به نخ های میله فرمان و ساقه انتهای فرمان بکشید تا حرکت مهره ها در امتداد نخ ها تسهیل شود.
مرحله 6
با استفاده از کشنده اتصال توپی ، قسمت مخروطی ساقه را از نشیمنگاه در راننده بند انگشت رها کنید. اگر مقادیر متوسط نیروهای کشنده اجازه آزاد شدن پایه نوک فرمان را نمی دهد ، صندلی آن را با مشعل گاز گرم کنید. هنگام گرم کردن فلز ، صندوق عقب فرمان را نسوزانید. به هر حال ، یک بطری آب را در همین نزدیکی نگه دارید تا بتوانید هرگونه چربی سوخته را فوراً خاموش کنید. پس از گرم شدن صندلی ، اتصال ساقه مخروطی به راحتی جدا می شود.
مرحله 7
ساقه را از بند جدا کرده و انتهای فرمان را از میله کراوات بپیچانید.
