VAZ 2105 در گروه خودروهای ارزان قیمت قرار دارد. بنابراین ، همیشه استخدام افراد متخصص برای تعویض کلاچ توصیه نمی شود. اگر از قوانین ساده پیروی کنید ، تمام کارها را می توان به طور مستقل انجام داد.
عمر مفید کلاچ اتومبیل نه تنها با تعداد کیلومتر طی شده تعیین می شود - اول از همه ، مدت زمان این م componentلفه مهم هر اتومبیل با توجه به شرایط کار ، به ویژه میزان بار در انتقال تعیین می شود. هرچه بیشتر راننده به طور ناگهانی از چراغ راهنمایی روشن شود ، دیسک کلاچ سریعتر فرسوده می شود و نه تنها آن. قبلاً ، در مواردی که اتومبیل به طور فعال در شهر استفاده می شود (به عنوان مثال به عنوان تاکسی) ، باید با تعمیرات کنار بیایید. وقتی تنظیم چرخ رایگان در VAZ 2105 کمکی نمی کند ، به این معنی است که زمان آن رسیده که تعمیر کلاچ را از نزدیک شروع کنید.
برداشتن قطعات کلاچ
تمام کارها بهتر است روی گودال بازرسی یا استفاده از گزینه دیگری - یک پل هوایی ، بالابر انجام شود. اگر مجبور به انجام چنین کارهایی در مزرعه بودید ، پس باید از ایمنی اطمینان حاصل کنید - پس از بلند کردن دستگاه روی جک ، یک تکیه گاه را زیر بدنه قرار دهید (به عنوان مثال ، به صورت کنف).
قبل از شروع کار ، ترمینال "منهای" را از باتری جدا کنید. سپس مهره های محافظ درپوش فیلتر هوا را باز کنید و آن را جدا کنید: این کار باعث می شود تا شروع کننده راحت تر شود. وقتی برداشته شد ، می توانید به سالن بروید ، جایی که باید اهرم دنده را از روی درها آزاد کنید و با فشار دادن میله با پیچ گوشتی نازک ، آستین قفل را بردارید ، اهرم را بیرون بکشید.
عملیات زیر باید زیر دستگاه انجام شود. ابتدا با باز کردن پیچ و مهره 4 پیچ نصب ، شافت پروانه را از جعبه دنده محور عقب بردارید. سپس براکت را برای محکم کردن لوله جلوی صدا خفه کن به جعبه دنده جدا کنید. سپس با استفاده از کلید "13" ، مهره های محکم اتصال شافت میانی (یاتاقان "خارج") را باز کرده و کارتن را بردارید. اکنون می توانید به جعبه نزدیکتر شوید. پیچ و مهره های محکم سیلندر کلاچ را به جعبه باز کنید و بدون جدا کردن آن را به کنار آن ببرید. در طول مسیر ، کابل سرعت سنج را جدا کنید (در نزدیکی آن است) و یک تکیه گاه عرضی (به عنوان مثال تخته ضخیم) را در زیر ایست بازرسی آماده کنید.
باقی مانده است که 4 پیچ پیچ جعبه را به موتور باز کرده و جعبه دنده را بیرون بیاورید ، قبلا سیم های معکوس را برداشته اید. دسترسی به کلاچ باز است: پیچ و مهره های محافظ کلاچ را باز کرده و با باز کردن پیچ و مهره 6 پیچ ، صفحه فشار را جدا کنید. این تمام است ، شما می توانید دیسک کلاچ و سبد را بیرون بیاورید.
ارزیابی وضعیت کلاچ ، مونتاژ
پس از اتمام جداسازی قطعات ، وضعیت قطعات برداشته شده را ارزیابی کنید. بهتر است هم دیسک کلاچ و هم مجموعه سبد تعویض شوند. باید اضافه کرد که در مدل های VAZ درایو چرخ عقب کلاچ "عمر" بسیار طولانی تری نسبت به پیشرانه های جلو دارد. بنابراین با تعویض قطعات داخل کیت ، برای مدت طولانی از مشکلات کلاچ خلاص خواهید شد.
مونتاژ وارونه انجام می شود. نکات مهم: وجود شافت ورودی از جعبه دنده قدیمی یا یک میلگرد مخصوص مرکز دیسک ضروری است. این ، به نوبه خود ، با یک قسمت فراگیر به جعبه دنده نصب می شود.
