حذف ، تعویض و نصب جعبه دنده بر روی اتومبیل های VAZ یکی از کارهای بسیار دشوار و زمان بر است. در صورت امکان ، یک دستیار را برای انجام تعویض دعوت کنید ، زیرا جعبه بسیار سنگین است ، بنابراین بلند کردن آن به تنهایی دشوار است.
ضروری
- - گودال مشاهده یا روگذر ؛
- - مجموعه ای از ابزارها برای تعمیر ماشین ؛
- - دستیار
دستورالعمل ها
مرحله 1
برای تعویض جعبه دنده در اتومبیل های VAZ با چرخ عقب ، ماشین را روی یک خندق مشاهده ، روی یک روگذر نصب کنید یا آن را روی بالابر آویزان کنید. کابل باتری منفی را از ترمینال آن جدا کنید. سپس شافت پروانه را از جعبه دنده جدا کرده و شاخ پروانه را جدا کنید. لوله اگزوز جلو را برداشته و ترمینال ها را از سوئیچ چراغ عقب جدا کنید.
گام 2
داخل محفظه سرنشین ، پوشش تزئینی اهرم تعویض دنده را بردارید. با کنجکاوی با پیچ گوشتی و بیرون آوردن حلقه های نگهدارنده آن ، زیرانداز را از زیر آن بردارید. 4 پیچ محافظ درپوش گیربکس را در زیر تشک پیدا کنید و آنها را باز کنید. درپوش را برداشته و اهرم دنده را به سمت پایین فشار دهید ، سپس با استفاده از یک پیچ گوشتی نازک آستین قفل را از شیار اهرم جدا کنید. اهرم تعویض دنده را از سوکت نصب آن جدا کنید.
مرحله 3
یک پارو نصب را بین موتور و محافظ محفظه موتور قرار دهید. با ضربه زدن به آن ، چشم شوی پیچ بالایی محفظه کلاچ را خم کنید. این پیچ را بردارید. سپس دو پیچ بالا و یک پیچ پایین را باز کنید که استارت را در محفظه کلاچ محکم می کند. پیچ و مهره های پوشش محفظه کلاچ را باز کنید. با استفاده از انبر ، مهره اتصال شافت انعطاف پذیر سرعت سنج را از محفظه محرک باز کنید.
مرحله 4
یک توقف در زیر جعبه دنده نصب کنید و سپس پیچهای باقی مانده محفظه کلاچ را باز کنید. مهره های محافظ عضو صلیب را بردارید ، جعبه دنده را به عقب بکشید و آن را از وسیله نقلیه خارج کنید. جعبه جدید را به ترتیب معکوس حذف نصب کنید. قبل از نصب ، انتهای شاخک شافت ورودی را با یک لایه نازک SHRUS-4 روغن کاری کنید.
مرحله 5
برای تعویض گیربکس در اتومبیل های VAZ با چرخ جلو ، ابتدا با باز کردن پیچ و مهره های اتصال آن ، محافظت از میل لنگ را بردارید. سیم زمین را از محفظه کلاچ جدا کنید ، که با پیچ و مهره جداگانه محکم شده است. در انتهای کابل کلاچ ، مهره ها را باز کرده و این انتها را از اهرم کلاچ خارج کنید. مهار را از ترمینال رله کشش استارتر جدا کنید. سیم را از پیچ تماس رله کشش استارتر جدا کنید.
مرحله 6
با باز کردن سه مهره اتصال آن ، استارتر را بردارید. پس از برداشتن گیره ، میله محرک گیربکس را از انتهای لولا جدا کنید. کابل درایو سرعت سنج را جدا کنید. سیم سوئیچ چراغ عقب را جدا کنید. مهره های بستن بازوی تعلیق را شل کنید. پس از باز کردن پیچ و مهره های محکم نگه داشتن براکت به بدنه ، هر دو مهاربند را به طرفین باز کنید.
مرحله 7
پایه ساقه میله کراوات و مهره ثابت کننده بازوی محوری را برداشته و این مهره را باز کنید. با استفاده از یک کشنده ، پایه اتصال توپ میله کراوات را از بازوی محوری پایه فشار دهید. پس از آن ، 2 پیچ را باز کنید و اتصال توپ را جدا کنید. با استفاده از یک میله پرانتز ، لنگ یکی از اتصالات CV داخلی درایو را از جعبه دنده خارج کرده و به کناری ببرید. به جای آن یک شاخه مخصوص یا یک اتصال CV قدیمی وارد کنید. سپس همین کار را با مفصل CV دوم انجام دهید.
مرحله 8
پس از باز کردن پیچ و مهره های نصب ، محافظ محفظه کلاچ را بردارید. پیچ و مهره های محفظه کلاچ را به بلوک موتور باز کنید. یک بلوک به اندازه کافی ضخیم روی فلنج های گلگیر نصب کنید تا از طریق اسپیسرهای پشتیبانی چوبی موتور را پشتیبانی کند. با استفاده از یک طناب محکم موتور را از طریق سوراخ به الوار متصل کنید. مهره های نگهدارنده پایه های عقب و چپ موتور را بردارید. مهره را باز کنید و پیچ پشتیبانی از سمت چپ موتور VAZ را بردارید. پس از باز کردن پیچ و مهره هایی که گیربکس را در محفظه کلاچ محکم کرده و تکیه گاه موتور سمت چپ را برداشته اید ، جعبه را در صفحه افقی از موتور دور کرده و جعبه دنده را بردارید.در این کار مراقب باشید که به فنر دیافراگم کلاچ آسیب نرسد.
