با وجود تعداد زیاد اتومبیل های موجود در جاده ، همه رانندگان نمی دانند که تراز بندی به چه معناست ، چرا این عملیات مورد نیاز است و چه زمانی انجام می شود. RS روشی است برای بررسی و تنظیم زوایای نصب چرخ ها در ارتباط با جاده و جهت حرکت.
زوایای نصب چرخ ها مستقیماً بر ایمنی حرکت در خودرو تأثیر می گذارد. اگر زوایا اشتباه باشد ، ممکن است ماشین به یک طرف "رانده شود". به دلیل ساییدگی ناهموار لاستیک ، چسبندگی چرخ ها به سطح جاده خراب می شود. بار ناموزون توزیع شده در سیستم تعلیق ، آن را از سختی لازم محروم می کند ، که به نوبه خود ، ثبات جهت دار حرکت را برای خودرو فراهم نمی کند (به ویژه در سرعت های بالا). احتمال سر خوردن وسیله نقلیه هنگام پیچیدن بیشتر می شود. این عوامل هر فرصتی برای تصادف دارند.
اگر از استاد در ایستگاه خدمات بپرسید: چند بار نیاز به انجام تراز چرخ دارید؟ آنها پاسخ خواهند داد که حداقل هر شش ماه یک بار. و این قابل درک است ، زیرا درآمد استاد مستقیماً به تعداد مراجعه بستگی دارد. و اگر همین سوال را از مدیر نمایندگی اتومبیل بپرسید ، پاسخ متفاوتی خواهیم گرفت - بیش از هر 2-3 سال یک بار. و این نیز قابل درک است ، زیرا مسئولیت مستقیم وی تبلیغ محصول ، نشان دادن نقاط قوت آن است. در دستورالعمل های عملیاتی برای اتومبیل ها ، چارچوب های مرزی برای انجام RS - حداکثر تا 15 هزار کیلومتر برای اتومبیل های ما و تا 30 هزار کیلومتر برای خودروهای خارجی تعیین شده است. اما این ایده آل است و از آنجا که بسیاری از جاده ها از نمونه ها دور هستند و دقت در رانندگی در بسیاری از موارد س questionsالاتی را به وجود می آورد ، شما نباید این اصطلاحات را راهنمایی کنید.
تعدادی از موارد و علائم وجود دارد که بر اساس آنها باید تصمیم به انجام MS گرفت:
- ناهموار یا افزایش سایش محافظ های تایر ؛
- افزایش صدای تایر ؛
- ماشین در حال رانندگی به یک طرف است.
- برگشت فرمان هنگام خروج از پیچ دشوار است ؛
- هنگام حرکت در یک مسیر مستقیم ، فرمان موقعیت خود را تغییر داد ؛
- تعویض چرخ ها برای چرخ های با شعاع متفاوت ؛
- جایگزینی لاستیک با لاستیک با مشخصات متفاوت (بالا یا پایین) ؛
- پس از چرخ رفتن به گودال ، دیسک مچاله شد ؛
- پس از تعمیر یا تعویض اجزای شاسی ؛
- پس از نصب تجهیزات سنگین بر روی ماشین ، به عنوان مثال ، LPG.
به عنوان یک نتیجه از روش RS ، علاوه بر بهبود تمام ویژگی های مربوط به هندلینگ خودرو ، عمر تایر افزایش یافته و مصرف سوخت کاهش می یابد.
برای دستیابی به حداقل خطا در تنظیم زاویه چرخ ها ، RS باید در ایستگاه خدمات انجام شود که در زرادخانه آن غرفه های ویژه ای برای این منظور وجود دارد. هر اتومبیلرانی "شخصیت" اتومبیل خود ، ویژگی های رفتار آن در جاده را می داند. و فقط او باید در مورد به موقع بودن RS تصمیم بگیرد.
