ضربه شدید بدنه در برابر تیرهای محور هنگام رانندگی با اتومبیل بارگیری شده ، کنترل دشوار ترافیک نشانه هایی از ساییدگی خارجی یا شکستگی فنر تعلیق عقب است. برای بهبود روند بیشتر خودرو ، باید جایگزین شوند ، اما چگونه می توان این کار را انجام داد؟
ضروری
- - تیغه نصب
- - دو کلید "برای 19"
دستورالعمل ها
مرحله 1
شما باید بدانید که همه فنرها ، بسته به طول و بار 3425 N (350 کیلوگرم در هر متر) ، به دو کلاس تقسیم می شوند: کلاس "A" ، طول آن بیش از 278 میلی متر و کلاس "B" ، طول که کمتر یا برابر با 278 میلی متر است. در همان زمان ، فنرهای کلاس "B" در قسمت خارجی سیم پیچ ها با رنگ سیاه رنگ شده و فنرهای کلاس "A" نیز به هیچ وجه رنگ آمیزی نمی شوند.
گام 2
اگر ماشین را به گودال بازرسی سوق داده اید ، پس از قرار گرفتن در حالت تعلیق اندکی در زیر پرتو محور عقب ، باید یک تکیه گاه نصب کنید و ماشین را روی آن پایین بیاورید. در غیر این صورت ، ماشین را جک کنید و سیستم تعلیق را نیز به آرامی بارگیری کنید و محوری پایین کمک فنر را که در محور عقب قرار دارد جدا کنید.
مرحله 3
سپس دستگاه را بلند کرده ، بدین وسیله فنر را تخلیه کنید (وقتی می بینید که در شلنگ ترمز کششی وجود دارد ، پس از آن باید بلند شدن آن متوقف شود) ، و دست و پنجه نصب را بر روی پشتیبانی از فنر تعلیق عقب قرار دهید و سیم پیچ پایین را از این پایه خارج کنید. اما فراموش نکنید که باید آن را در مسیر ماشین خود به جلو بیاورید.
مرحله 4
با دقت و دقت فنر را از سیستم تعلیق عقب خودرو خارج کنید. واشر زیرین را از تکیه گاه تیر تیر عقب و واشر بالایی را از تکیه گاه بدنه بردارید. سپس ، واشرهای جدید باید به فنر جدید بسته شوند تا سطح پیچ این عناصر با سیم پیچ های فنر همزمان شود. به یاد داشته باشید که هنگام نصب فنر ، لازم است اطمینان حاصل کنید که ابتدای سطح پیچ واشرها با انتهای سیم پیچ فنر منطبق است.
مرحله 5
بعد ، فنر را به ترتیب معکوس حذف کنید. سپس باید فنر را بچرخانید تا اطمینان حاصل کنید که سطوح پیچ واشر پایینی و جام پشتیبانی به طور مساوی به محفظه محور عقب برخورد کرده و تمام قطعات برداشته شده را دوباره نصب کنید. فراموش نکنید که فنرهای محور عقب از همان گروه و از همان کلاس با فنرهای محور جلو باید روی ماشین در سمت راست و چپ نصب شوند. اما موارد استثنایی نیز وجود دارد: وقتی فنرهای کلاس A در سیستم تعلیق جلو نصب می شوند ، نصب فنرهای کلاس B در سیستم تعلیق عقب مجاز است.
