پس از یک تعمیر اساسی عمده موتور ، تمام ضمیمه ها روی آن نصب می شوند ، از جمله استارت ، توصیه می شود قبل از نصب از نظر کارایی بررسی کنید. زیرا چرخاندن میل لنگ یک موتور تعمیر شده بسیار دشوارتر از قبل از تعمیر است. و این احتمال وجود دارد که استارت از عهده وظیفه ای که برای راه اندازی موتور به آن محول شده است ، برآید.
لازم است
- - معاون قفل ساز ،
- - باتری باتری ،
- - دو قطعه کابل برق ، هر کدام 2 متر ، با انتهای انتها.
دستورالعمل ها
مرحله 1
در مرحله اول ، شروع کننده خود بررسی می شود ، که به طور ایمن در یک ناخن گیر می شود. مشروط بر اینکه میز کار از فلز ساخته شده باشد ، و کابل از ترمینال منفی باتری در هر مکان مناسب به آن متصل شود.
گام 2
سپس ولتاژ از ترمینال "+" باتری ذخیره سازی به ترمینال استارت آزاد واقع در درب پشت رله برقی وارد می شود. سپس ، با استفاده از یک قطعه کوچک سیم ، ترمینال اتصال رله جمع کننده به کابل برق متصل به "به علاوه" باتری متصل می شود. در این مرحله ، مکانیسم جمع شدن باید فعال شود ، که پینیون استارتر را به موقعیت عملیاتی منتقل می کند. در همان زمان ، شیر برقی رله جمع کننده تماس ها را برای روشن کردن استارت می بندد ، روتور آن شروع به چرخش می کند.
مرحله 3
لازم به ذکر است که استارت با سرعت برق روشن می شود. و برای پیگیری عملکرد مکانیسم آوردن "bendix" به موقعیتی که در آن با چرخ دنده درگیر می شود ، لازم است چندین بار اقدامات فوق را تکرار کنید ، در طی آن حرکت دنده محرک و لحظه ای که استارت روشن است تحت نظارت قرار می گیرند. و فقط پس از تمدید کامل "bendix" باید روشن شود.
مرحله 4
اگر روتور استارتر قبل از لحظه ای که چرخ دنده به نقطه انتهایی موقعیت کار خود رسید یا اصلاً روشن نشد شروع به چرخش می کند ، پس از آن استارت تحت بازسازی قرار می گیرد.
