از محفظه موتور ده خود ، به محض راه انداختن ماشین صدای جیر جیر و زوزه می شنوید و وقتی تسمه دینام را برمی دارید ، صدا از بین می رود؟ می توانید مطمئن باشید که یاتاقان ژنراتور در خودرو شما خراب شده است.
مرحله به مرحله تعمیر کنید
1. ترمینال سیم را از ترمینال منفی باتری ذخیره سازی جدا کنید.
2. در صورت نصب ، محافظ موتور را بردارید. برای انجام این کار ، در سمت چپ و راست محافظ موتور ، دو پیچ خودکاری را که محافظت از گلگیرهای محفظه موتور را محکم می کنند ، باز کنید. سپس با استفاده از سر "10" ، دو پیچ نصب عقب محافظ موتور را باز کنید. حالا ، با نگه داشتن محافظ ، پنج مهره اتصال جلوی محافظ موتور را با هد روی "10" خاموش کنید و آن را بردارید.
3. مهره را ببندید که دینام را به براکت بالا ببندید و پیچ تنظیم را با آچار 10 در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید ، و کشش تسمه دینام را کاهش دهید. دینام را به بلوک سیلندر منتقل کرده و تسمه را از قرقره و میل لنگ دینام بردارید.
4. سیم سیم را از پایانه ژنراتور D + جدا کنید. درپوش لاستیکی محافظ را از ترمینال "B +" ژنراتور برداشته و با قرار دادن سر در "10" مهره محافظ نوک سیم را باز کرده و نوک سیم را از خروجی ژنراتور خارج کنید.
5. با استفاده از سر "13" ، مهره نصب بالای ژنراتور و پیچ تنظیم را باز کنید. سپس میله کشش را بردارید.
6. با استفاده از سر "13" ، مهره پیچ نصب شده پایین ژنراتور را باز کنید و آستین فاصله را بیرون بیاورید.
7. ژنراتور را با دست بگیرید ، پیچ بست پایین آن را برداشته و ژنراتور را خارج کنید.
8- شروع به جدا کردن ژنراتور کنید. با استفاده از سر "8" ، مهره را باز کنید و ترمینال را از ترمینال "D +" ژنراتور خارج کنید. با استفاده از سر روی "8" ، سه مهره محفظه را باز کنید و پوشش ژنراتور را بردارید.
9. سه واشر را از گل میخ های نصب شده در پوشش ژنراتور بردارید. موقعیت نسبی پوشش های ژنراتور را با نشانگر علامت گذاری کنید.
10. با استفاده از سر "7" ، چهار پیچ و مهره را که محکم می کنید ، باز کنید و درب پشت را با مجموعه استاتور بردارید.
11. مهره قرقره دینام را روی "24" قرار داده و از طریق سوراخ آن شش ضلعی را روی "8" وارد سوراخ شافت روتور کنید. مهره نگهدارنده قرقره دینام را با بستن سر به "24" با آچار لوله یا در یک پیچ باز کنید.
12. واشر فنر ، واشر و واشر اسپیسر را بردارید. شافت روتور را از درب جلویی خارج کنید.
13. برای تعویض یاتاقان جلو با یک پیچ گوشتی شکاف دار ، چهار پیچ محکم کننده صفحه فشار تحمل را باز کنید و آن را جدا کنید. از دستان خود استفاده کنید تا بلبرینگ را از صندلی خارج کنید. اگر نمی توانید یاتاقان را با دست خود به بیرون فشار دهید ، با استفاده از سنبه یا سر ابزار با قطر مناسب آن را بیرون بیاورید.
14. برای تعویض یاتاقان عقب با کشنده دو بازو ، یاتاقان را از شافت روتور فشار دهید. برای نصب یاتاقان های ژنراتور جدید ، تمام عملیات شرح داده شده را به ترتیب معکوس دنبال کنید.
نکات مفید
پس از برداشتن تسمه دینام ، وضعیت آن را از نظر ترک ، پارگی و لایه برداری لاستیک از پایه پارچه بررسی کنید. در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
اگر استاتور از پوشش جلویی خارج نمی شود ، آن را با پیچ گوشتی از طرف های مختلف نسبت به درب جلوی آن قلاب کنید.
هنگام فشار دادن یاتاقان ژنراتور با کشنده دو حالته ، اطمینان حاصل کنید که پیچ کشنده دقیقاً در مرکز شافت قرار گرفته است تا از آسیب رساندن به عایق پلاستیکی حلقه های لغزش روتور جلوگیری شود. برای نصب دسته های کشنده ، دو فلت روی آستین روتور پلاستیکی ساخته می شود.
