تغییر شکل چرخ یکی از رایج ترین مشکلاتی است که صاحبان اتومبیل ، موتور سیکلت و دوچرخه در نتیجه تصادفات یا رانندگی در جاده های نامناسب با آن روبرو هستند. برای آسیب جزئی ، چرخ را می توان سطح بندی کرد.
دستورالعمل ها
مرحله 1
و با این حال اغلب بیشتر از دیگران ، این مشکل دوچرخه سواران را تحت تعقیب قرار می دهد. هر کدام از آنها می دانند G8 چیست. از نظر فنی ، این به معنای انحنای لبه هنگام خارج شدن یک یا چند قطعه از همان صفحه است. نتیجه "شکل هشت" اصطکاک رینگ روی لنت های ترمز است که منجر به سایش زودرس آنها می شود.
گام 2
دلیل "شکل هشت" تضعیف تنش در چندین پره است. با سفت کردن سوزن های بافندگی می توانید سوunction عملکردی را که در خانه به وجود آمده است از بین ببرید.”Pit” تغییر شکل شدیدتری در چرخ است که لبه چرخ به سمت مرکز چرخ خم شود. در صورت تغییر شکل قابل توجه ، چرخ باید تعویض شود. در موارد دیگر ، اگر مدل نسبتاً گران قیمت باشد ، جدا سازی و تعمیر چرخ باید در جایگاه مخصوص انجام شود.
مرحله 3
تغییر شکل به شکل بیضی با کشش ناهموار در سوزن ها از دو طرف مختلف اتفاق می افتد. این نقص را می توان با کشیدن بلندگوها از طرف محل برآمدگی نیز توسط خود شما اصلاح کرد. در صورت تغییر شکل جدی لبه ، چرخ را از دوچرخه خارج کنید ، تمام پره ها را شل کرده و با قرار دادن لبه روی چیزی در دو نقطه مخالف ، آن را با دستان خود صاف کنید. سپس چرخ را روی دوچرخه قرار داده و با دقت آن را مرتب کنید. برای رفع یک قسمت تغییر شکل از لبه ، می توانید از یک قلاب مخصوص ساخته شده از یک نوار فلزی با یک پد نرم استفاده کنید.
مرحله 4
فرورفتگی های لبه های حاشیه را می توان با چکش و تر و تمیز چوبی از بین برد. یادتان باشد قبل از شروع به چکش زدن لاستیک های خود را به خوبی باد کنید.
مرحله 5
تغییر شکل رینگ اتومبیل فقط در یک سرویس اتومبیل قابل رفع است. درجه تغییر شکل با استفاده از تجهیزات ویژه تعیین می شود. پس از انجام آزمایش های تشخیصی و ایجاد نوع تغییر شکل ، دیسک بر روی پایه قرار می گیرد. اصل اصلی در این حالت تعیین جهت و نیروی ضربه ای است که منجر به تغییر شکل دیسک شده و سپس یک نیروی معکوس برای از بین بردن آن اعمال می شود.
