اگر در حین کار موتور سو a ظن به نقض تنگی بلوک سیلندر دارید ، باید هرچه سریعتر دلیل آن را بیابید. تأیید چنین نقصی ممکن است خنک کننده ای باشد که به میل لنگ وارد شده است یا وجود روغن در مایع خنک کننده است.
دستورالعمل ها
مرحله 1
در حالت اول ، باید تنگی بلوک سیلندر را روی یک پایه مخصوص بررسی کنید. بدین منظور سوراخهای کاور خنک کننده بلوک سیلندر را وصل کرده و تحت فشار حدود 0.3 مگاپاسکال شروع به پمپاژ آب در دمای معمولی اتاق به داخل آن کنید. اگر در طی دو دقیقه نشتی پیدا نکردید ، بلوک سیلندر نشت نمی کند.
گام 2
اگر روغن وارد خنک کننده شد ، آن را کاملاً از سیستم خنک کننده تخلیه کنید. سپس باید سر سیلندر را برداشته ، ژاکت خنک کننده را با آب پر کنید و هوای فشرده شده کمپرسور را از طریق کانال عمودی لوله روغن بلوک سیلندر تأمین کنید.
مرحله 3
اگر می بینید که حباب های هوا از آب خارج می شوند ، در بلوک سیلندر شکاف وجود دارد و باید جایگزین شود. هنگام جدا کردن موتور ، اگر تصمیم به تمیز کردن و شستشوی بلوک سیلندر دارید ، ابتدا آن را کاملاً در وان با محلول شوینده غوطه ور کنید ، سپس با همان محلول بشویید ، اما خط روغن را با جت و تحت فشار تمیز کنید.
مرحله 4
در پایان شستشو ، بلوک سیلندر باید کاملا خشک شود. برای این کار از هوای فشرده استفاده کنید. هنگام انجام این کار ، توجه ویژه ای به سیستم خط روغن داشته باشید. سطح سیلندرها باید کامل باشد - هیچ نشانه ای از خوردگی ، سایش ، خراش یا ترک وجود ندارد.
مرحله 5
گاهی اوقات شرایطی پیش می آید که شما باید سیلندرها را از اثر بنزین در شرایط جاده خشک کنید. دارندگان اتومبیل می توانند انواع مختلفی از "دستور العمل ها" برای حل این مشکل داشته باشند. می توانید بنزین را تا انتها فشار دهید و استارتر را به مدت 10-15 ثانیه روشن کنید و همچنین قبل از باز کردن شمع ها ، سیلندرها را خونریزی کنید. بعضی از رانندگان توصیه می کنند در هر سیلندر استون یا اتر ریخته و با روشن بودن شاخه ها استارت را رانندگی کنند. شاید ساده ترین راه این باشد که شمع ها را باز کنید و استوانه ها را به مدت 15 دقیقه باز بگذارید.
