پمپ در موتور اتومبیل وسیله ای است که برای گردش مایعات در سیستم خنک کننده لازم است. در صورت خرابی پمپ ، موتور به دلیل گرم شدن بیش از حد ممکن است آسیب جدی ببیند ، بنابراین بررسی وضعیت آن مهم است.
دلایل خرابی پمپ
پمپ ها ، یا پمپ های آب مدل های مختلف اتومبیل مشابه یکدیگر هستند: یک شافت در پوشش بر روی بلبرینگ ها ثابت شده است ، در یک طرف آن پروانه وجود دارد و از طرف دیگر - یک قرقره درایو ، که از طریق آن روتور پمپ است رانده شده توسط کمربند تایمینگ. یک مهر و موم روغن ویژه بین پروانه و پوشش قرار دارد. اگر آسیب دیده باشد ، ماده خنک کننده به داخل بلبرینگ ها نفوذ می کند و روان کننده را از بین می برد. به همین دلیل ، یاتاقان های پمپ آب پر سر و صدا هستند و می توانند مسدود شوند. روند سایش تحمل سریع ترین نیست ، اما شما نباید تعمیرات را برای مدت طولانی به تعویق بیندازید ، در غیر این صورت چنین بی احتیاطی می تواند هزینه ای برای تعمیر موتور گران تمام کند.
بررسی وضعیت پمپ
روش های مختلفی برای بررسی کارایی پمپ وجود دارد. یکی از ساده ترین راهها روشی در نظر گرفته می شود که در آن لازم است شلنگ فوقانی را که از رادیاتور می آید فشار دهید و موتور ماشین را از قبل گرم کنید. اگر پمپ آب در حالت کار است ، باید یک لرزش واضح از خنک کننده را در داخل شلنگ احساس کنید.
هنگام چک کردن از این طریق ، مراقب باشید که پره های پمپ آب را با دست لمس نکنید ، زیرا موتور تا دمای بالا گرم می شود.
در صورت خراب شدن مهر و موم روغن ، مایع خنک کننده از یک سوراخ مخصوص روی پمپ آب شروع به جریان می کند. حذف پوشش تسمه تایم و بازرسی از سوراخ بازرسی و تهویه ضروری است. اگر روی آن رسوبات قهوه ای وجود دارد ، باید مهر و موم روغن بدون خود پمپ یا با آن تعویض شود.
روش جایگزینی مهر و موم روغن بسیار وقت گیر و پیچیده نیست ، اما به شدت بر روی سلامت سیستم خنک کننده تأثیر می گذارد ، بنابراین نمی توان از آن غافل شد.
اگر یاتاقان های شافت پمپ آسیب دیده باشد ، هنگام کار صدای زوزه در قسمت جلوی موتور شنیده می شود. برای تعیین سایش یاتاقان ، با شل کردن چرخ دنده درایو پمپ ، عملکرد شافت را بررسی کنید.
در صورت عدم وجود نشانه های ساییدگی خارجی در پمپ آب ، باز هم توصیه می شود پمپ را برداشته و بازرسی دقیق تری انجام دهید. این کار باید انجام شود ، زیرا دیدن تیغه های آسیب دیده در اثر خوردگی روی روتور در سمت عقب غیرمعمول نیست. در چنین شرایطی ، عملکرد سیستم خنک کننده به طور کلی در معرض خطر است.
