Zhiguli از مدل اول ، که با نام مستعار "پنی" شناخته می شود - در واقع یک ماشین افسانه ای در تاریخ صنعت خودرو داخلی است ، حتی ریشه ایتالیایی دارد.
امروز نگرانی VAZ به حق رهبر صنعت خودرو فدراسیون روسیه است. حجم زیادی از محصولات ، مدل های متنوع ، کیفیت خوب اتومبیل موفقیت گیاه را در بازار مدرن تضمین می کند. با این حال ، صاحبان "Kalin" ، "Prior" و "Grant" مدرن احتمالاً علاقه مند هستند که بدانند همه چیز چگونه شروع شده است.
تاریخ تولد "پنی"
در سپتامبر 1970 ، یادداشتی در روزنامه پراودا منتشر شد مبنی بر اینکه اولین اتومبیل های کوچک از خط مونتاژ کارخانه اتومبیل سازی Volzhsky ، که به تازگی در Togliatti ساخته شده بود ، غلت زدند. تا پایان همان سال ، برنامه ریزی شده بود که حدود 20 هزار خودرو تولید شود. ماشین جدید VAZ 2101 "Zhiguli" نام داشت. مردم خیلی سریع آن را "یک پنی" لقب دادند. پیش از این واقعه تاریخ خاصی داشت.
مسئله ساخت یک غول اتومبیل ، مانند هر چیز دیگری در اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی وقت ، در همان اوج تصمیم گیری شد. آغازگر رئیس شورای وزیران این کشور A. A. Kosygin بود ، که حمایت قابل توجهی از دبیرکل حزب کمونیست (در آن زمان تنها و حاکم در کشور) L. Brezhnev دریافت کرد.
یکی از دلایل مهم اقتصادی برای تصمیم گیری مثبت ، بحران کالا در کشور بود که منجر به مازاد پول نقد از شهروندان شد و تولید انبوه خودرو به "بیرون کشیدن" این منابع مالی از مردم کمک می کند. علاوه بر این ، فروش خودرو در خارج از کشور به تعادل تعادل صادرات و واردات تجارت خارجی کمک می کند. جستجوی یک شریک خارجی کاملا دقیق انجام شد. قرارداد ساخت به شرکت فیات ایتالیایی اعطا شد. فیات -124 به مدل اصلی زیرمجموعه جدید شوروی تبدیل شد.
به هر حال ، با امضای قرارداد ، این مدل به عنوان بهترین در اروپا شناخته شد. ساخت این کارخانه از سال 1967 تا 1970 ادامه داشت ، زمانی که اولین خط مونتاژ Zhiguli راه اندازی شد. در این مدت چندین خودروی فیات 124 تحت شرایط آزمایشگاهی و جاده های کشور تحت آزمایشات جامع قرار گرفته اند. بر اساس نتایج این آزمایشات ، اصلاحیه جدیدی در مدل 124 ایجاد شد که تفاوت قابل توجهی با نسخه "پایه" داشت و حتی شاخص R (روسیه) را به نام خود دریافت کرد.
حقایق جالب در مورد "پنی"
اولین اتومبیل های مونتاژ شده در VAZ مجهز به قطعات ایتالیایی بودند. حتی مشبک های رادیاتور از FIAT تأمین می شد ، اما به جای نشان شرکت ، … یک "سوراخ" در مکان تعیین شده وجود داشت. نماد ماشین جدید به سادگی اختراع نشده است. مجبور شدم فوراً مشکل را حل کنم.
مستندات و طرحهای تابلوی کارخانه (قایق معروف با نامه ای کاملاً خوانا "B" (ولژسکی)) برای تولید آن به تورین ایتالیا ارسال شد. در طی سال 1970 ، کلمه Togliatti بر روی علائم تجاری موجود در اتومبیل ها وجود داشت که بعداً به دلیل غیرممکن بودن همبستگی نماد نام تجاری با جغرافیای سازنده ، حذف شد.
نوآوری های خاصی در طراحی خودرو صورت گرفته است.
فقط کافی است بگوییم که برای اولین بار در اتحاد جماهیر شوروی سوسو ترمز جلو بر روی اتومبیل های سواری نصب شد ، یک میل بادامک بالایی در سر سیلندر نصب شد ، تعدادی تغییر در طراحی سیستم پیستون ، کلاچ و سیستم تعلیق ایجاد شد عناصر.
"kopeck" همچنین با رقابت بالا در بازار جهانی متمایز شد. خریدار در اصل همان 124 فیات را دریافت کرده اما با هزینه بسیار کمتری. و در کشورهای جامعه سوسیالیست ، ماشین VAZ را فقط می توان به صورت اولین خرید ، اولین سرویس خریداری کرد.
تولید "پنی" معروف و محبوب مردم در اوایل دهه 80 متوقف شد. بیش از 2 ، 7 میلیون اتومبیل از این مدل با وفاداری خدمت کرده اند و تا امروز نیز به صاحبان خود خدمت می کنند.
