سیستم تأمین سوخت شامل: مخزن سوخت با پمپ بنزین ، تنظیم کننده فشار ، فیلتر سوخت ، ریل نازل ، خطوط تخلیه و تأمین. از طریق خطوط لوله ویژه ، مخزن گاز با جو ارتباط برقرار می کند. این تغییر شکل را از بین می برد. اما شرایطی وجود دارد که فشار در ریل سوخت نقض می شود ، که منجر به سوunction عملکرد سیستم سوخت می شود. برای جلوگیری از این ، لازم است که فشار دوره ای در ریل را به صورت دوره ای بررسی کنید.
دستورالعمل ها
مرحله 1
فشار را با فشار سنج معمولی بررسی کنید. برای این کار سیم را از ترمینال منفی باتری جدا کنید. شلنگ مقاوم در برابر روغن را به محل اتصال فشار سنج بکشید. قطر داخلی شلنگ 12 میلی متر است ، فراموش نکنید که آن را با گیره شلنگ محکم کنید.
گام 2
قبل از شروع کار حتما فشار خود را برطرف کنید. برای این کار ، ماشین را ترمز کنید و حالت خنثی داشته باشید. با باز کردن پیچ های اتصال ، درپوش دریچه بالای مخزن سوخت را بردارید. اتصال پمپ بنزین را از سیم کشی جدا کنید.
مرحله 3
موتور را روشن کنید ، وقتی بنزین در خط سوخت تمام می شود باید متوقف شود. چند ثانیه استارتر را روشن کنید. درپوش پلاستیکی را از اتصالات خط سوخت باز کنید. قرقره را از اتصال ریل سوخت باز کنید و شیلنگ فشار سنج را در آنجا نصب کنید.
مرحله 4
موتور را با دور دور روشن کنید. فشار سوخت را بررسی کنید ، که در حالت ایده آل باید حدود 3 اتمسفر باشد. سپس شیلنگ خلا را که روی تنظیم کننده فشار سوخت نصب شده است بردارید. فشار را دوباره اندازه گیری کنید. اگر تنظیم کننده در وضعیت مطلوبی باشد ، 0.2-0.7 اتمسفر رشد می کند.
مرحله 5
اگر فشار زیر نرمال باشد ، ممکن است چندین "مقصر" وجود داشته باشد. دور خود را بدست آورید و فشار را دوباره اندازه بگیرید. اگر با افزایش سرعت افزایش یابد ، وقت آن است که فیلتر فیلتر را عوض کنید. و اگر همزمان فشار کاهش یابد ، پس پمپ باید تعویض شود.
